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澳门永利402com齿轮泵的拆装要求和主要故障分析

发布者:科鑫盟机械  发布时间:2012/2/16 8:59:47

澳门永利402com齿轮泵的拆装要求和主要故障分析

齿轮泵零件加工精度高,其主要工作零件,如主动轮、从动轮、轴套,是分组装配的,因
此,在使用中不得轻易拆卸,必须拆卸时,要注意以下几个方面。
    (1)在拆下齿轮泵之前,要清除齿轮泵外部油渍脏物,并用堵塞封好进、出油口,严禁脏物
进入。用专用扳手拧下内六角螺钉,拆下的零件清洗干净后小心放置,注意不得互相碰撞和划
伤。轴套拆下后要做好标记,以免装错。
    (2)检查零件磨损情况。一般情况下,壳体内腔和轴套大端面磨损较重,密封圈易老化和损
坏,自紧油封的阻油边易磨损和损坏。如果齿轮泵使用时间过长,最好更换全部密封圈,其中卸
压密封圈极易损坏,应多准备几个备件,以便随时更换。
    (3)要检查前轴套背面与壳体端面的间隙,正常值为2.4~2.6mm。如果间隙已超过2.6mm,
可在后轴套背面加入薄铜片进行补偿,以保证卸压密封圈有o.3~0.  6nun的预压缩量(卸压密封
圈厚3mm)。
    (4)轴套按原来位置装配,端面有供油槽的轴套,其供油槽应在吸油腔一边。螺旋润滑油槽
的螺纹方向,左旋泵的主动齿轮前轴套和被动齿轮后轴套为右旋螺纹,其余两轴套为左旋螺纹。
轴套装入壳体孔时,应按被动齿轮旋转方向偏转,在亮体内不应有卡阻现象。主、被动齿轮在壳
体内的安装位置,应按左、右旋泵和壳体进、出口位置确定。
    (5)卸压片及其密封圈要装在进油口一侧的前轴套背面上,不得装反。
    (6)安装完毕,主动轴应能灵活转动,其转动阻力矩不应大于o.3N。m,不允许有卡阻现
象,否则会引起烧伤。
    (7)进行台上或车上试验,检查有无外漏、过热和发出异常响声等现象。
    齿轮泵的主要故障是不供油或供油压力不足,除油箱缺油或油液过稀外,主要原因是进油管
漏气和齿轮泵有内漏。
    (1)进油管漏气。可能是进油管接头松动或进油管道有破裂的地方,也可能是齿轮泵自紧油
封密封不良。当齿轮泵吸入空气后,会出现油液乳化并从油箱加油口大量溢出的现象。
    (2)齿轮泵内漏。出现内漏主要有三个原因:①零件严重磨损,壳体和齿顶磨损会使齿轮的
径向间隙增大;②卸压密封圈老化或损坏,加压腔的压力油漏回吸油腔,形成内循环,不能建立
高压(当卸压密封圈损坏时,有油从高压区进入低压区,这时有“嘶”的响声,拆开卸压片观察
时,有高压油的冲刷位置而发亮);③齿轮泵装配错误,如轴套的安装位置和偏转方向不正确,卸压片及密封圈错装在压油腔一侧等。齿轮泵内漏严重时,会出现过热、异响和转动不平稳等现
象,但是当齿轮泵同时吸入油和空气时也会出现这些现象,所以要认真判断。如果排除了空气进
入的可能,可以判断是由于齿轮泵内偏所致。如发现齿轮泵向油底壳漏油时(此时油底壳油位增
高,液压油箱油位迅速下降),都要拆卸齿轮泵检查、修复或更换磨损较重或已损坏的零件,然
后正确装配。在液压系统中,齿轮泵工作负荷最大,磨损最重,为保证齿轮泵良好的工作状态,
延长使用寿命,要求必须用清洁油,防止油中杂质对齿轮泵中精度较高的零件造成严重磨损。工
作中严禁超负荷,否则除加剧磨损外且极易损坏密封圈。

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